铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现( )。

• A

  施工期安全的目的

• B

  控制围岩过大变形的目的

• C

  施工期防尘的目的

• D

  控制模板过大变形的目的

• E

  施工期控制质量和防水的目的