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二建市政公用工程管理与实务
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(二) 背景资料 某公司承建的市政府桥梁工程中,桥梁引道与现有城市次干道呈T型平面交叉,次干道边坡坡率 1:2,采用植草防护;引道位于种植滩地,线位上现存池塘一处(长15m,宽12m,深1.5m);引道两侧边坡采用档土墙支护:桥台采用重力重力式桥台,基础为直径120cm混凝土钻孔灌注桩。引道纵断面如图2-1所示,挡土墙横截面如图2-2。 中间部分为图部分 项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容: (1)桩基泥浆池设置于台后引道滩地上,公司现有如下桩基施工机械可供选用: 正循环回转钻,反循环回转钻,潜水钻,冲击钻,长螺旋钻机,静力压桩机。 (2)引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行,路基用合格的土方从现有城市次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型。施工工艺流程图如下: 监理工程师在审查施工方案时指出:施工方案(2)中施工组织存在不妥之处:施工工艺流程图存在较多缺漏错误,要求项目部改正。 在桩基施工期间,发生一起行人滑入泥浆池事故,但未造成伤害。 问题: 1.施工方案(1)中,项目部宜选择哪种桩基施工机械说明理由。 2.指出施工方案(2)中引道路堤填土施工组织存在的不妥之处,并改正。 3.结合图2-1,补充好改正施工方案2中施工工艺流程的缺漏和错误之处。(用文字叙述) 4.图2-2所示挡土墙属于哪种结构形式(类型)写出图2-2中构造A的名称。 5.针对“行人滑入泥浆池”的安全事故,指出桩基施工现场应采取哪些安全措施。
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水泥混凝土路面设胀缝时,不设置( )。 A.模板 B.传力杆 C.(胀)缝 D.预应力筋
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承重结构以受压为主的桥梁是( )。 A.梁式桥 B.拱式桥 C.悬索桥 D.刚架桥
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采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时,正确的浇筑顺序是( )。 A.0号快→主梁节段→边跨合龙段→中跨合龙段 B.0号快→主梁节段→中跨合龙段→边跨合龙段 C.主梁节段→0号快→边跨合龙段→中跨合龙段 D.主梁节段→0号快→中跨合龙段→边跨合龙段
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三 某公司中标承建中压A天然气直埋管线工程。管道直径DN300mm,长度1.5km,由节点①至节点⑩,其中节点⑦、⑧分别为30°的变坡点,如图3所示,项目部编制了施工组织设计,内容包括工程概况、编制依据、施工安排、施工准备等。在沟槽开挖过程中,遇到地质勘察时未探明的墓穴,项目部自行组织人员、机具清除了墓穴,并进行换填级配砂石处理,导致增加了合同外的工作量,管道安装焊接完毕,依据专项方案进行清扫与试验。管道清扫由①点向⑩点方向分段进行,清扫过程中出现了卡球的迹象。 根据现场专题会议要求切开⑧点处后,除发现清扫球外,还有一根撬杠,调查确认是焊工为预防撬杠丢失临时放置在管腔内,但忘记取出,会议确定此次事故为质量事故。 1、补充完善燃气管道施工组织设计内容。 2、项目部处理墓穴所增加的费用可否要求计量支付说明理由。 3、简述燃气管道清扫的目的和清扫应注意的主要事项。 4、针对此次质量事故,简述项目部应采取的处理程序和加强哪些方面管理。
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可用于高等级道路基层的是( )。 A.二灰稳定土 B.级配碎石 C.级配砾石 D.二灰稳定粒料
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施工中钢筋接头受力状态不清的,应按( )处理。 A.受拉 B.受压 C.偏压 D.受剪
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(二) 背景资料 某公司承建的市政府桥梁工程中,桥梁引道与现有城市次干道呈T型平面交叉,次干道边坡坡率 1:2,采用植草防护;引道位于种植滩地,线位上现存池塘一处(长15m,宽12m,深1.5m);引道两侧边坡采用档土墙支护:桥台采用重力重力式桥台,基础为直径120cm混凝土钻孔灌注桩。引道纵断面如图2-1所示,挡土墙横截面如图2-2。 中间部分为图部分 项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容: (1)桩基泥浆池设置于台后引道滩地上,公司现有如下桩基施工机械可供选用: 正循环回转钻,反循环回转钻,潜水钻,冲击钻,长螺旋钻机,静力压桩机。 (2)引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行,路基用合格的土方从现有城市次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型。施工工艺流程图如下: 监理工程师在审查施工方案时指出:施工方案(2)中施工组织存在不妥之处:施工工艺流程图存在较多缺漏错误,要求项目部改正。 在桩基施工期间,发生一起行人滑入泥浆池事故,但未造成伤害。 问题: 1.施工方案(1)中,项目部宜选择哪种桩基施工机械说明理由。 2.指出施工方案(2)中引道路堤填土施工组织存在的不妥之处,并改正。 3.结合图2-1,补充好改正施工方案2中施工工艺流程的缺漏和错误之处。(用文字叙述) 4.图2-2所示挡土墙属于哪种结构形式(类型)写出图2-2中构造A的名称。 5.针对“行人滑入泥浆池”的安全事故,指出桩基施工现场应采取哪些安全措施。
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三 某公司中标承建中压A天然气直埋管线工程。管道直径DN300mm,长度1.5km,由节点①至节点⑩,其中节点⑦、⑧分别为30°的变坡点,如图3所示,项目部编制了施工组织设计,内容包括工程概况、编制依据、施工安排、施工准备等。在沟槽开挖过程中,遇到地质勘察时未探明的墓穴,项目部自行组织人员、机具清除了墓穴,并进行换填级配砂石处理,导致增加了合同外的工作量,管道安装焊接完毕,依据专项方案进行清扫与试验。管道清扫由①点向⑩点方向分段进行,清扫过程中出现了卡球的迹象。 根据现场专题会议要求切开⑧点处后,除发现清扫球外,还有一根撬杠,调查确认是焊工为预防撬杠丢失临时放置在管腔内,但忘记取出,会议确定此次事故为质量事故。 1、补充完善燃气管道施工组织设计内容。 2、项目部处理墓穴所增加的费用可否要求计量支付说明理由。 3、简述燃气管道清扫的目的和清扫应注意的主要事项。 4、针对此次质量事故,简述项目部应采取的处理程序和加强哪些方面管理。
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(二) 背景资料 某公司承建的市政府桥梁工程中,桥梁引道与现有城市次干道呈T型平面交叉,次干道边坡坡率 1:2,采用植草防护;引道位于种植滩地,线位上现存池塘一处(长15m,宽12m,深1.5m);引道两侧边坡采用档土墙支护:桥台采用重力重力式桥台,基础为直径120cm混凝土钻孔灌注桩。引道纵断面如图2-1所示,挡土墙横截面如图2-2。 中间部分为图部分 项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容: (1)桩基泥浆池设置于台后引道滩地上,公司现有如下桩基施工机械可供选用: 正循环回转钻,反循环回转钻,潜水...
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